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Expeditionskabinen
Warum benutzen wir die nachfolgend beschriebene Art des Wandaufbaus, wenn die meisten Anbieter doch reine Sandwich-Platten bevorzugen?
Nun - wir bauen Kabinen für Fahrzeuge und Kunden, die sich auch nach Montage der Kabine noch im Gelände wohlfühlen wollen. Unsere Konstruktionsweise mit innenliegendem Traggerüst braucht keinen dicken Schaum zwischen den Platten, um überhaupt Festigkeit zu bekommen. Unser Traggerüst besteht aus einem Verbundstoff, der eine sehr hohe Ausrissfestigkeit für Schrauben aufweist.
Wir vermeiden durch vernünftige Werkstoffauswahl Probleme mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungen zwischen Außenbeschichtung und Schaum, bei denen die Verbindung reißen kann. Wir eliminieren dieses Risiko mit unserer Bauweise somit von vornherein gegen Null.
Der Wandaufbau erfolgt völlig kältebrückenfrei (naja... vom durchgehenden Schloß einmal abgesehen, aber das ist technisch nun mal nicht zu vermeiden und auch der einzige Punkt, wo sowas passieren muß), so das weder Schwitzwasser noch modriges Gemüffel zu befürchten sind. Beim Heizen bleibt die Wärme im Expeditionskoffer und geht nicht durch Kältebrücken nach außen verloren. Sie werden im warmen Innenraum kaum die feuchten Bäche vermissen, die in einem Aufbau mit Kältebrücken an den Innenwänden immer zu sehen sind. Nur im kältebrückenfreien Aufbau stellt sich ein Wohlfühlklima ein und auf alles zusammen legen wir hier unser besonderes Augenmerk.
Kabinen, die durch ihre schiere Größe beeindrucken wollen und aussehen, als wollten sie das darunter "leidende" Fahrzeug fressen, überlassen wir gerne den anderen Mitbewerbern. Warum kaufe ich mir ein Offroadfahrzeug mit allen seinen Fähigkeiten, um es mit einer im Verhältnis zur Fahrzeuggröße völlig unproportional überdimensionierten Kabine seiner ganzen Fähigkeiten wieder zu berauben?
Bestes Beispiel dafür sind etliche auf dem Markt befindliche sogenannten Absetzkabinen mit Alkoven für Pickups. Diese Pickups sind dann ein gefundenes Fressen für die nächste Polizeikontrolle, weil nach Montage der Kabine meistens noch sagenhafte 120kg Zuladung oder so ähnlich überbleiben (wenn überhaupt). Oder fährt ihr Partner mit dem Zug hinterher, haben Sie nur eine Hose und ein Hemd für 4 Wochen dabei, verzichten Sie bei Wüstentouren auf Wasser oder Treibstoff usw. usw.?
Wir stehen auf dem Standpunkt, das eine Ladefläche nicht unbedingt unter der Kabine verbleiben muß, da sie mit Kabine sowieso nicht zu nutzen ist. Lassen Sie uns lieber die Ladefläche abschrauben und die nicht unerhebliche Gewichtsersparnis besser woanders nutzen!
.... teilen Sie uns Ihre Wünsche mit und wir machen´s möglich!
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